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埃里松川是一名巴西前锋,现效力于日本J联赛球队川崎前锋。他出生于1994年,身高173cm。埃里松川加入川崎前锋已有两年,他展现出了惊人的速度和极强的进攻能力,吸引了越来越多的球迷的关注。
他不仅在进攻端表现突出,在防守端也积极参与并发挥贡献。埃里松川在职业生涯中曾先后效力于巴西球队巴拉纳竞技、日本联赛球队神户胜利船和横滨水手。
埃里松·川崎是一位出生于1991年的巴西足球运动员,司职前锋。在2011年,他开始职业生涯,并在2015年被转会到日本J联赛球队川崎前锋,随即成为球队的主力前锋。
埃里松在球场上速度快、技术娴熟,在场上经常贡献进球和助攻。与此同时,他也是一位非常有耐心和意志力的球员,经常能够在比赛的最后时刻为球队带来胜利。
日本职业足球联赛(J.LEAGUE,日文:Jリーグ,官方名称:日本プロサッカーリーグ)是日本最高等级的职业足球联赛系统,于1993年举行首届赛事,是用来推广日本足球及强化实力与地区发展的重要振兴项目,亦是亚洲区其中最受欢迎及最具素质的足球联赛之一。J.LEAGUE成立初只有单一联赛,1998年分裂为甲组联赛(简称:J1)及乙组联赛(简称:J2),同时设有升降级制度。甲级联赛参赛队伍为18支,乙组联赛参赛队伍为22支。从2015赛季起,J1联赛将更改为两阶段赛事。
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奥迪A4发动机是EA888TFSI的型号。奥迪A4是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款B级车型。作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型,车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。以下是奥迪A4的配置:
1、奥迪A4 3.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统,为车辆提供了双倍附着力。奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高;
2、内饰搭载三辐方向盘,它提供了拇指按键加减挡的功能,中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序;并搭载车载内嵌式导航、车载智能落锁、车载吸尘器、车载滤光屏等高端设备;
3、奥迪A4标配了多项安全设备为驾驶员以及乘客创造了理想的安全环境;两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面;为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度,确保气囊及时打开。
主要原因是:中超如果放开外援,很可能导致外援蜂拥而至,而J联赛即使放开外援限制,各支球队也还是会以本土球员为主,不会有挤压本土球员发展的危险。
来自日本媒体的消息,J联赛已经开始考虑于下赛季开始废除现有的外援政策限制。起因是J联赛的神户胜利船已经从巴萨签下世界巨星伊涅斯塔,不过该俱乐部目前的外援的使用已经满员,超出了现有的外援名额限制,为了采取相应的补救措施,J联赛考虑从下赛季开始放宽或者废除外援政策限制。
不过即使放宽或者废除外援政策限制,J联赛也不会出现外援蜂拥而至的情况,一是由于J联赛大多数球队的引援经费有限,大批量引进外援并不现实;二是日本球队的发展之路已经走上了成熟,J联赛早已经度过了靠引进大牌外援带动联赛发展的阶段,各支球队还是以本土球员为主。
这从近几年亚冠的比赛中就能看出,代表K联赛和J联赛的球队经常会排出没有外援或只有一两名外援的首发阵容,但是球队的实力并不会削减多少,显示着这两个联赛本土化的决心,哪支球队花费大价钱引进大牌球星,反而会成为联赛的另类。
打个不太恰当却比较易懂的例子,有两个人,一个不能温饱,一个早已走上小康,如果说让他们在一个月内敞开着吃肉不花钱,不能温饱的估计能吃到撑死,而走上小康的可能会多吃点,但不会有太大变化。
这就是中超和J联赛的对比,如果给中超放开,估计会出现全外班,而在J联赛,还是会以本土球员为主,即使放开外援,也有全日班的球队。
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